Bezugspunkt Atlantis

dar­an, daß es Al­li­son bei die­ser Tin­ten­schwär­ze nicht se­hen konn­te.
    »Noch nicht«, füg­te ich da­her laut hin­zu. »Kenji soll sich un­se­rer Fahrt an­pas­sen und mit sei­nem Nacht­sicht­ge­rät vor­sich­tig sein. Wir blei­ben auf die­ser Po­si­ti­on. Die Strö­mung treibt uns oh­ne­hin in den Golf hin­ein. Der Nord­län­der wird sich von dem See­gang kaum be­ein­dru­cken las­sen. Die sind an­de­re Ver­hält­nis­se ge­wohnt. Wenn er kei­nen ernst­haf­ten Scha­den er­lit­ten hat, wird er bis Son­nen­auf­gang in Sicht kom­men.«
    Al­li­son gab die Nach­richt wei­ter. Dann über­la­ger­te der don­nern­de Die­sel wie­der je­des an­de­re Ge­räusch.
    Das Ge­wicht des was­ser­ge­kühl­ten V-6 war groß ge­nug, um die Bar­kas­se trotz der vor­las­ti­gen Trim­mung mit dem Bug aus dem Was­ser ra­gen zu las­sen. Wir hat­ten aber die 230 PS ge­braucht, oder die schnel­le Fahrt wä­re auf der star­ken Strö­mung und der La­dung nicht mög­lich ge­we­sen.
    Ich dros­sel­te die Dreh­zahl noch mehr und schau­te er­neut miß­trau­isch zur Auf­hän­gung hin­un­ter.
    Ih­re Sta­bi­li­tät ließ zu wün­schen üb­rig, aber da­für konn­te das Ge­stän­ge mit­samt Mo­tor und Schrau­ben­wel­le blitz­schnell au­ßen­bords ge­wor­fen wer­den.
    Es durf­ten auch kei­ne ver­rä­te­rischen Spu­ren zu­rück­blei­ben; es durf­ten über­haupt viel zu­vie­le Din­ge nicht auf­fal­len!
    Al­li­son be­schäf­tig­te sich in re­gel­mä­ßi­gen Ab­stän­den mit sei­ner Na­vi­ga­ti­on. Weit nörd­lich sa­hen wir hier und da einen Licht­schein auf­blit­zen.
    Das war ei­ner der whu­ro­la­ni­schen Leucht­tür­me auf den höchs­ten Er­he­bun­gen des Fest­lands. Dort brann­ten Nacht für Nacht große Feu­er, de­ren Licht durch Hohl­spie­gel see­wärts ab­ge­strahlt wur­de.
    »Wie sieht es aus, Klei­ner?« rief ich Han­ni­bal auf te­le­pa­thi­scher Ebe­ne an. »Soll ich dich ab­lö­sen?«
    »Nein, es ist nicht an­stren­gend. An Land be­we­gen sich vie­le Men­schen. Dort muß es ent­lang der Küs­te ei­ne Han­dels­s­tra­ße mit zahl­rei­chen Her­ber­gen ge­ben. Über­all ist Be­trieb. Aber auf der See rührt sich nichts.«
    »Der Kauf­fah­rer müß­te schon in der Nä­he sein.«
    »Mög­lich. Ich wer­de sei­ne Crew recht­zei­tig ge­nug or­ten. Wenn er jetzt noch dicht un­ter Land steht, wer­den die Im­pul­se durch die Leu­te in den Her­ber­gen über­lappt.«
    Die Aus­sich­ten wa­ren nicht ro­sig. Wir düm­pel­ten mit lang­sam lau­fen­den Mo­to­ren durch die See, ver­such­ten, die Po­si­ti­on zu hal­ten und die Ab­drift durch Wind und Strö­mung zu be­rech­nen. Manch­mal ga­ben wir et­was Gas, fuh­ren zu ei­nem von Al­li­son be­zeich­ne­ten Punkt hin­aus und stopp­ten er­neut.
    So wur­de es fünf Uhr. Ei­ne Vier­tel­stun­de da­nach be­wies es sich, daß wir im Som­mer­halb­jahr die­ser Epo­che an­ge­kom­men wa­ren. Weit im Os­ten rö­te­te sich der Him­mel, und dann sta­chen Lichts­pee­re durch den Dunst.
    Noch­mals Mi­nu­ten spä­ter war es taghell.
    Ich schau­te zu Nis­hi­mu­ras Boot hin­über. Es war bes­tens in Ord­nung. Der Mast mit der nie­der­ge­hol­ten Rah war eben­so ein­satz­be­reit wie un­se­rer.
    Die vor­de­re Hälf­te des Boo­tes war mit wet­ter­fes­ten Per­sen­nin­gen ab­ge­deckt – wie bei uns.
    Das muß­te dem kun­di­gen Au­ge ei­nes See­manns be­wei­sen, daß wir nach un­se­rem an­geb­li­chen Schiff­bruch noch sehr viel Auf­wand ge­trie­ben hat­ten. Schiff­brü­chi­ge in höchs­ter Not be­la­den ih­re Ret­tungs­boo­te we­der mit Tei­len der La­dung, noch ha­ben sie Zeit, die Gü­ter vor Spritz­was­ser zu schüt­zen. Da­für wa­ren aber nur fünf Mann an Bord! Wir muß­ten uns wirk­lich et­was ein­fal­len las­sen.
    Re­lings zö­gern­de An­fra­ge, ob ich nicht doch mehr als vier Per­so­nen mit­neh­men woll­te, hat­te ich ab­ge­lehnt.
    Män­ner, die in die­ser Epo­che Ein­ge­bo­re­ne vor­täu­schen woll­ten, muß­ten zu­min­dest ei­ne der gän­gi­gen Spra­chen be­herr­schen. Al­li­son, Nis­hi­mu­ra und Ke­no­ne­we hat­ten wir noch im Stütz­punkt Er Rif hyp­no­ge­schult. Sie be­herrsch­ten in­fol­ge­des­sen zu­sätz­lich zu