Existenz

der Menschheit aller Wahrscheinlichkeit nach nicht geteilt – es sei denn, wir haben wirklich Pech«, schrieb Stross. »Wenn das passiert, sind alle unsere Pläne im Eimer. Wenn es nicht passiert, scheint es eine wirklich üble Idee zu sein, darauf zu warten, dass uns die KIs vor dem steigenden Meeresspiegel, dem Ölmangel oder genetisch manipulierten intelligenten Termiten schützen.
    Die beste Herangehensweise an die Singularität besteht aus der umgekehrten Anwendung der Pascal’schen Wette und der Annahme, dass sie uns nicht vor uns selbst schützen wird.«
    Aus: Erläuterungen zur Bewegung von Thormace Anubis-Fejel

Der Smartmob 28
    Washington war wie ein alter Knacker, übergewichtig und gebeugt, aber mit Schwung. Der größte Teil seiner Masse lag unter dem Beltway, in einem Brachland, das sich am Furchtbartag auf der windabgewandten Seite befunden hatte.
    Aber keineswegs verschont geblieben war.
    Als ganze Horden von Familien der Oberklasse vor den unsichtbaren Wolken flohen, die Fairfax und Alexandria umgaben, blieben die beiden Städte nur für kurze Zeit leer und füllten sich dann schnell mit Immigranten, mit Menschen, die sich Freiheit erhofften und bereit waren, ein wenig Strahlung zu ertragen, wenn sie dafür ein Haus mit fünf Schlafzimmern bekamen, das in fast ebenso viele Miniapartments aufgeteilt werden konnte. Große Wohnzimmer begannen ein zweites Leben als Ladenfront. Garagen, die vier Autos Platz geboten hatten, wurden in Werkstätten verwandelt und Rasenflächen in Gemüsegärten. Swimmingpools dienten als Müllgruben – bis sich die Regierung weit genug erholt hatte, um hart durchzugreifen.
    Von ihrem Erste-Klasse-Platz an Bord des Zeppelins Spirit of Chula Vista konnte Tor Anzeichen suburbaner Erneuerung erkennen. Man nehme nur die Swimmingpools. In vielen der nierenförmigen Zementbecken glänzte nun klare Flüssigkeit, meistens Wasser (bestätigt von einer Spektralanalyse der Sensoren ihrer Tru-vu-Brille). Kinder planschten dort in sommerlicher Hitze, ihre Haut so dunkel, dass sie den grellen Sonnenschein ertrugen.
    So viel zu der Vorstellung, dass schmutzige Bomben einen Ort für Familien unbewohnbar machen, dachte Tor. Yuppies verließen völlig unbeschädigte Häuser wegen ein bisschen Strontiumstaub, und Leute aus dem Kongo und Sulawesi nehmen gern ihren Platz ein.
    War dies nicht Amerika? Man nenne es Offenheit oder Eigensinn, aber nach dreimaligem Wiederaufbau stand die Freiheitsstatue noch immer.
    Die letzten Immigranten – jene, die Washingtons Ödland-Vakuum füllten – waren nicht ungebildet. Sie konnten Warn- und Gesundheitshinweise lesen, die an allen Laternenmasten klebten und in jedem VR-Level leuchteten. Und? In Jakarta starben mehr Menschen durch Verkehrsunfälle und verirrte Kugeln. Jedenfalls sank einige Jahre nach dem Furchtbartag die Mutationsrate schnell auf ein Niveau, nicht schlimmer als in Kiew. Und Washington bot mehr bürgerliche Annehmlichkeiten.
    Die Ödländer klagten auch weniger über Nebensächlichkeiten wie Zoneneinteilung. Das machte es leichter, Durchgangsrechte zu erwerben und neue Wege zu den Städten zu schaffen, die das Pech gehabt hatten, pulverisiert zu werden. Innovationen verwandelten jene Transport-Knotenpunkte schnell in Goldgräberstädte – es kam einer Ironie des Schicksals gleich, dass sich so etwas ausgerechnet aus Terror und Sabotage ergab. Was noch deutlicher wurde, als Himmelszüge kreuz und quer über Nordamerika unterwegs waren.
    Während die Spirit of Chula Vista nach Osten flog, blickte Tor aus dem breiten Fenster und sah den Westbound Corridor hinter dem zehn Meilen breiten Trennstreifen. Lange Reihen von Frachtzeppelinen waren dort in die andere Richtung unterwegs, schwerfällig wie Wale und hundertmal größer. Hintereinander, durch Kabel miteinander verbunden und schwer beladen, flogen die Luftschiffe knapp dreihundert Meter über dem Boden und folgten gehorsam leistungsfähigen Zugmaschinen auf dem Boden. Jedes Zugkabel wirkte geradezu lächerlich dünn und schien überhaupt nicht geeignet zu sein, fünfzig Kolosse über einen ganzen Kontinent zu ziehen. Zwar waren Himmelszüge nicht schnell und kaum für Massengüter geeignet, aber es gab kein besseres Transportmittel für Waren von mittlerem Wert.
    Und für Passagiere. Für Leute, die ein bisschen Zeit für preiswerten Luxus hatten.
    Tor richtete den Blick auf nähere Ziele und beobachtete, wie der Schatten der Spirit of Chula Vista übers vorstädtische Land glitt, so